Il 2018 si conferma un anno di rallentamento non solo per l’economia
ma anche per il trasporto merci. Secondo il report realizzato dall’Osservatorio
Congiunturale Trasporti di Confcommercio in collaborazione con Conftrasporto,
lo scorso anno il trasporto merci ha registrato una frenata della crescita
generale pur chiudendo col segno positivo: +1,9% rispetto al 3,4% del 2017 e al
4,1% del 2016. Un trend che, come dicevamo, pare essere stato condizionato dall’andamento
macroeconomico, che nel 2018 ha segnato certamente una crescita del Pil ma al
di sotto dell’1%. Ciononostante, l’autotrasporto
rimane la prima modalità di trasporto in Italia con una crescita considerevole
del 3% anche se in lieve calo rispetto al biennio precedente (rispettivamente
3,3% nel 2017 e 3,8% nel 2016).
E in effetti, il trasporto su gomma si conferma ancora di
vitale importanza per la nostra economia con oltre il 60% del valore della
merce trasportata in Italia, nonostante le aspettative degli operatori di
settore non siano tra le più ottimistiche a causa delle tante problematiche di
natura economica e finanziaria che hanno costretto migliaia di piccole e medie
imprese a chiudere i battenti negli ultimi anni.
Tornando alle modalità di trasporto, bene anche quello su
rotaia (+3,3%) e aereo (+0,7%), mentre quello marittimo chiude con un -0,2%. Insomma,
se da un lato l’autotrasporto resta la prima scelta nel nostro Paese sotto il
profilo della movimentazione merci, e il trasporto con bisarca per il settore automotive, dall’altro il livello delle
infrastrutture è tutt’oggi ancora deficitario e spesso affiancato da un
trasporto intermodale inefficiente e inadeguato agli standard di altri Paesi
europei.